浙工大回应停车收费政策夜校生可办半价卡

2019年04月10日 来源:

浙工大回应停车收费政策:夜校生可办半价卡

夜校生叫苦,其他师生叫好

浙工大回应:夜校生可办半价卡

□本报岳雁

浙工大针对社会车实行停车收费政策一出,激起口水在所难免。那末学校师生又是如何看待的呢?学校又为何会推行这个措施呢?

进一步采访发现,相比夜校生的叫苦不迭,浙工大的师生们对学校停车收费的行动表示支持。而学校推行这个措施,也是为了控制社会车辆进入校园,以提高安全系数。目前,已有一些学校前往浙工大取经。

师生们支持学校的做法

学生就要有学生的模样,为啥一定要开车啊,校门口那么多公共自行车,低碳出行才是王道。

最恨那些在校园里横冲直撞的车子。这是校园,不是赛道。

我说最近怎样学校空了许多,原来车都拦门口不让进了。学校这次干得好。

在浙工大的校园论坛内,学生们为这次学校采取停车收费的办法叫好。因为对学校里过多的社会车辆,学生更多的是怨言。

学生小董说,每到上课,学校里总是会冒出很多车子。一路上按着喇叭呼啸而过,也不管路上有没有人。

有些车由于没车位停了,直接压在了绿化带里,鄙视这种行动。周同学说,我们可不想在校园里自由奔跑时,冷不丁从哪里穿出一辆车来。

不少教师也赞同学校的做法。我晚上有两堂课,没实行停车收费前,在学校里兜好几圈都找不到停车位,越到晚上车位越紧,可见有多少社会车辆把学校当免费停车场了。一名老师说。

控制社会车辆提高校园安全

浙江工业大学保卫处交通科的张伟锋老师,见到后立刻出示了一份数据。1996年我们学校有120辆车,2000年520辆,2006年989辆今年到目前为止1750辆。而我们学校,所有角落加在一起来也只有460个车位。

张老师说,由于浙工大两个校门一个朝着潮王路,一个对着德胜路,早高峰时,很多车子为了避免堵车全都借道学校,而且车速也很快,带来很多安全隐患。一开始我们要求门口进行登记,结果好几次引发了大堵车,要交警来疏导。

除借道的车辆,还有很多周围的居民,也都把校园当免费停车场用。我们学校周围一个朝晖六区,一个德胜小区,还有一个现代雅苑,很多居民喜欢把车子停在学校,导致我们晚上上课的老师都找不到车位。

张老师说,原本学校要通过学生证和教师证办理停车证,可有很多人通过租借学生证办理停车证,管理非常困难。之前一天进出学校的车次有3000辆左右,从去年12月开始实行停车收费后,车次降了一半。

张老师说,停车收费是经过物价局批准的,收取的停车费全部用于校园道路管理建设上。

在正式实行停车收费前,浙工大的老师还前往北京大学、清华大学、上海交大、厦门大学调研。这几所学校都实施停车收费管理。

张老师说,学校引进的停车收费管理系统是智能管理,发放的也是IC卡,每辆进出车辆都会拍照保存,而校园警卫也会在各个重要停车场所安装监控,加强巡查,确保学校师生安全。

浙江大学等高校已前往浙工大取经

对夜校学生的要求,张伟锋说,学校已出台优惠措施,凭学生证,可以办理半价停车卡。如果依照全勤来算,一个学生一个晚上3个小时的课,停车需要6元,一年25周,也就700元。不过,我们不提倡学生开车。张老师说,浙工大一直是周围居民喜欢的锻炼场所,我们很欢迎大家前来,固然更希望大家多利用公共出行工具。

为了全校两万名师生的安全,和营造一个良好的学校氛围,我们希望大家能谅解学校关于停车收费的规定。张老师说。

张老师表示,目前杭州树人大学,浙江大学等学校也有老师前往浙工大,专门就停车收费措施调研,将来有可能会在杭州其他几所大学构成一个趋势。

●链接

杭州其他几所大学是如何管理社会车辆的呢?昨天分别采访了杭城4所大学。

文一路的杭州师范大学,由于地处闹市面积有限,谢绝一切社会车辆进入。如果是学校夜校生,可通过班主任,申请临时停靠牌,在校内免费停车。

浙江大学西溪校区东门可以让外来车辆进入,正门则需要查看通行证。玉泉校区需要有学校停车证,夜校生和函授学生通过各学院递交申请报告,可申请免费停车证。

位于下沙的浙江传媒学院,由于地理位置特殊,进出车辆不多,所以只要在校门口登记后,车子就可进校。

教工路上的杭州工商大学,有东西两个校区,东院谢绝外来车辆进入,如果是夜校学生,可以出示学生证,说明情况后将车免费停在西院。

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